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    深度弱電集成有軌電車項目

    深圳龍華新區現代有軌電車

    深圳龍華現代有軌電車是深圳市第一條現代有軌電車線路,深度弱電集成,具有重要的行業示范意義。

    深圳龍華現代有軌電車是深圳市第一條現代有軌電車線路,深度弱電集成,具有重要的行業示范意義。



    項目概況

    • ? 線路長11.7km(含3.1km支線)
    • ? 20座車站
    • ? 15輛車
    • ? 沿線25個路口+周邊10個路口
    • ? 遠期運行間隔2.4分鐘
    • ? 弱電集成系統SIG/PA/PIS/CCTV/Telcom/Clock/Radio/AFC/PSCADA/OA
    • ? 開通時間:2017.6

    工程范圍

    • ? 綜合智能調度控制中心
    • ? 行車調度系統(含路口綜合控制、正線道岔控制、車載行車監督、車輛場聯鎖子系統)
    • ? 綜合通信系統(含數據承載、電話交換、無線通信、視頻監控、廣播、時鐘子系統)
    • ? 乘客信息服務系統
    • ? 電力監控系統(集成變電所PSCADA監控信息)
    • ? 車載超級電容監管系統(集成車載超級電容監視信息)
    • ? 重要市政設施監測
    • ? 安防監管系統(沿線車站、路口、變電所、車場CCTV監控及周界防范)
    • ? 辦公自動化系統(含安全生產管理、列車維護維修、設備設施維護維修、備品備件管理、人力資源及培訓、財務資產管理)
    • ? 售檢票系統
    • ? 線網安全運營生產培訓系統
    • ? 道路交通信號系統、高清電子警察系統和視頻監控系統
    • ? 正線、車輛段、道路交通路口的施工(通信、信號)

    項目特點

    • ? 特大城市交通干線建設的有軌電車項目
    • ? 綜合智能調度控制中心深度集成行車調度系統與綜合通信系統
    • ? 全線采用全套SIL4道岔控制產品
    • ? 具備中心車載超級電容監管系統(集成車載超級電容監視信息)
    • ? 有軌電車與市政安全設施統一監測
    • ? 運營、維護、人力、資產統一辦公自動化
    • ? 軌道交通信號與道路交通信號深度集成
    • ? 采用雷達與攝像頭異構組合的障礙物探測系統
    • ? 提供正線彎道限速、道岔防護信號機的超速和闖紅燈提醒功能
    • ? 提供平交路口超速和紅燈提醒功能
    • ? 中心時刻表可下載到車載,中心故障下可實現按缺省時刻表運行
    下一個案例

    成都有軌電車蓉二號線

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