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    全方位的
    軌道交通控制系統集成商

    與現代鐵路建設同行
    參與建設百余條高鐵和客運專線
    產品覆蓋18個鐵路局
    引領城市軌道交通自動化建設
    CBTC開通里程行業領先

    開通全微機調度監督系統(DSS):京滬線濟南-泰安段

    1987

    開通全微機調度集中系統(CTC):蘭新線哈密–柳園段

    開通鐵路干線計算機聯鎖系統(VPI):廣深線紅海站

    1991

    開通中國鐵路引進外資后重大項目:京九線

    1996

    開通成線制微機監測系統(MMS):寶中線

    開通列車調度指揮系統(TDCS)全覆蓋項目:蘭州局

    1999

    為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路開通分散自律調度集中系統(FZk-CTC):青藏鐵路西寧-哈爾蓋段

    2004

    開通擁有完全獨立自主知識產權的2oo2×2計算機聯鎖系統(iLOCK):客運特等站上海南站

    2005

    開通繁忙干線分散自律調度集中系統(FZk-CTC):膠濟線

    2007

    開通C2標準分散自律調度集中(FZk-CTC)和微機監測系統(MMS):合寧客運專線

    2008

    開通C3標準分散自律調度集中系統(FZk-CTC):武廣客運專線

    2009

    為世界上第一條地處高寒地區的高鐵線路開通分散自律調度集中系統(FZk-CTC)和信號集中監測系統(CSM-KA):哈大高鐵

    開通列車調度指揮系統(TDCS)3.0 系統:太原局寧武站

    2012

    為全國第一條高原高速鐵路開通分散自律調度集中(FZk-CTC)和信號集中監測系統(CSM-KA)系統:蘭新高鐵

    2014

    為C2+ATO城際鐵路開通分散自律調度集中系統(FZk-CTC)和CTCS2-200K+ATO型列控車載系統:珠三角城際鐵路

    開通普速鐵路調度集中系統(CTC)3.0:蘭州局河口南站

    2016

    開通高速鐵路調度集中系統(CTC)3.0:上海局上海西站

    2017

    開通成線制調度集中系統(CTC)3.0:深茂鐵路江茂段

    為中國第一條連接內地與香港的高速鐵路開通安全等級達SIL2級的調度集中系統(FZk-CTC)、計算機聯鎖系統(iLOCK)和信號集中監測系統(CSM‐KA):廣深港高鐵

    2018

    為“中國重載第一路”開通調度集中系統(CTC)3.0,完成大修改造:大秦鐵路

    2019

    為城際調度指揮中心開通CTC3.0系統:珠三角城際中心

    2020

    為西藏第一條電氣化鐵路開通調度集中系統(CTC) 3.0和2020型信號集中監測系統(CSM-KA):拉林鐵路

    2021

    開通自動化地鐵:上海地鐵 1 號線

    1995

    開通自主化列車自動調度監督系統(ATS):上海地鐵 3 號線

    2001

    開通地鐵信號系統改造項目:北京地鐵 2 號線

    2008

    開通實現綜合自動化行車指揮系統(TIAS 系統)應用的地鐵線路:北京地鐵 6 號線

    2012

    開通全自動無人駕駛功能的地鐵線路:上海地鐵 10 號線

    中國自主化列車運行控制系統走出國門:埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌

    2014

    開通采用 4G LTE 技術并投入載客運營的 CBTC 軌交線路:武漢地鐵 6 號線

    2016

    開通深度弱電集成有軌電車項目:深圳龍華新區現代有軌電車

    開通保留原信號制式的地鐵信號改造項目:上海地鐵 1 號線改造

    開通全自主信號解決方案的地鐵線路:上海地鐵 17 號線

    2017

    開通 SIL2 級有軌電車項目:成都有軌電車蓉二號線

    2018

    開通應用國產加密技術的地鐵項目:鄭州地鐵14號線

    2019

    一次性交付3條GoA4級線路:成都9號線、上海10號線二期、上海18號線一期南段

    2020

    開通業內首條啟驥?列車自主運行系統商用線路:深圳地鐵20號線

    2021

    • 2021

      為泰國復線鐵路(佛統-春蓬段)提供分散自律調度集中系統(FZk-CTC)
      為老撾萬象站提供通信信號集成
      為墨西哥城1至6號線PCC重建提供ATS系統

    • 2020

      為澳大利亞悉尼西南城市地鐵提供ATS系統
      為孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線提供通信信號EPC集成

    • 2019

      為埃及齋月十日城鐵路提供Urbalis 888 CBTC信號系統解決方案

    • 2017

      為巴基斯坦首條地鐵拉合爾橙線提供完整的CBTC信號系統

    • 2015

      為老撾THANALENG(塔納楞)站提供自主研發的iLOCK-E型全電子計算機聯鎖系統
      為澳大利亞悉尼地鐵西北線提供自主研發的新一代ATS系統,中國軌道交通信號技術開始向發達國家出口
      為吉布提鐵路提供分散自律調度集中系統(FZk-CTC)

    • 2014

      ATC車載設備被納入阿爾斯通的全球采購體系,并成功應用于韓國和印度項目,為卡斯柯產品走向全球打開了另一扇窗
      為埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌提供完全自主研發的TRANAVI列車運行控制系統,實現了從子系統到完整解決方案出口的飛躍

    • 2013

      為尼日利亞阿卡鐵路提供VPI型計算機聯鎖,這是非洲首條按照中國鐵路技術標準修建的現代化鐵路

    • 2009

      為烏茲別克斯坦提供了當時先進的“二乘二取二”計算機聯鎖,實現了中國自主研發“二乘二取二”計算機聯鎖的出口突破

    • 1996

      完成了列車自動調度監督系統(ATS)的創新、研發和出口

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